34 liens privés
Perso, j'suis pour un examen médical, psychologique et une obligation d'avoir une remise à niveau tout les 5 ans pour la bagnole
Cette idée p'tin "les autres sont dangereux, faut être comme moi" quand tu vois que 70% des accidents sont liés à la classe active "qui ne se remet pas en question" et que le choix de la bagnole pour les retraiter est souvent par défaut vu que les trottoirs sont saturé de bagnole et autre saloperie "de la classe active" --"
Égocentriste à la con, ferais mieux de balayer devant leurs portes avant de répondre à ce genre de sonde --"
De plus, la consommation d’espace exigée par les véhicules individuels motorisés engendre une circulation dans la moindre ruelle, un stationnement généralisé sur toutes les places et même sur les trottoirs (quand il y en a). Résultat : les personnes vulnérables (enfants, seniors, handicapés…) doivent le plus souvent être accompagnées en voiture par des proches pour leurs déplacements.
Son efficacité énergétique est déplorable, puisqu’en moyenne, elle transporte à 93 % son propre poids et pour le reste seulement des personnes et des charges. Les ressources de la planète ne seront jamais suffisantes pour faire face à un tel gaspillage
Il est certain, en revanche, que le prix des voitures et de l’énergie aura de plus en plus tendance à augmenter.Vers des véhicules plus frugaux ?
Personnellement la draisienne électrique est un bon moyen pas cher de se déplacer et je suis d'accord, elle devrait être homologué mais surtout : avoir le droit de rouler comme un VAE ou une trottinette électrique à 25km/h
Le soucis aujourd'hui c'est que rouler avec sur la voie publique est illégal et qu'en cas d'accident (en tord ou non) tout sera de votre faute et aucune assurance vous couvrira
Avec la réduction à une voie pour les véhicules motorisés sur les berges de la Seine, la polémique sur la place de la voiture dans la capitale fait émerger nombre de contrevérités.
A l'occasion de la Journée mondiale du vélo ce 3 juin, Enlarge your Paris fait le point sur la situation de la petite reine dans le Grand Paris avec Antoine Laporte-Weywada, directeur du développement de Geovelo, l'application de calcul d'itinéraires cyclables.
Et si je mettais en avant une expérience d'une personne avec des enfants plutôt que la mienne ? :D
Bien entendu, @Greg_Moris ne dit pas que c'est possible pour tout le monde, juste que son expérience a montrer que cela est envisageable :)
Nice thread btw