Toute ressemblance avec un élément de la vie actuel n'est pas une pure coincidence
La fin de l'article me fait rire jaune. Le cycliste était sur la piste cyclable, dans l'angle mort du véhicule (ça arrive sur tout les carrefour), mais comme conseil on te demande de porter un casque et un gilet jaune. Pour le coup un casque contre 10 tonnes j'suis pas sur de sa solidité et d'expérience, habillé en fluo / réfléchissant avec un casque fluo, une lumière avant et arrière qui clignote de manière dynamique (histoire que le cerveau voit bien) et qui éclairent jusqu'à 100 et 60m respectivement et je suis grand et on me sort des "je ne vous ai pas vu" tout le temps (alors qu'on t'apprends au permis de regarder tes rétros / angles morts...)
Vu la tronche du carrefour, ça sens le non respect du SAS vélo ou le démarrage en trombe au feu rouge --"
Si, dès les années 1980, la communauté scientifique a si bien prédit le monde de 2020, "ne faut-il pas écouter les inquiétudes des scientifiques quant à 2050 ?"
Mais le problème c'est les vélos hein
On pourrait tout aider d'un coup, améliorer la santé des enfants, améliorer la santé en ville, réduire les pollutions et avoir un vrai impact sur l'écologie
Mais non :(
Je comprend pas
On se plaint des bouchons partout, des accidents, des morts, des voitures garées sur les trottoirs (bon ça c'est moi), des problèmes de chaleur liés à la bétonisation des centres villes au profit de la voiture, de la perte d'attractivité des centres villes ainsi que la baisse des revenus des magasins dans ces centres à cause de la voiture... On constate même un changement radical dans la manière de se déplacer de plus en plus de personne qui ont, ou qui souhaite, franchir le pas et utiliser le vélo
Mais on va continuer à développer l'automobile, l'électrique tout ça... Alors que l'industrie du vélo augmente, à un besoin croissant et permet justement une transition douce entre la construction automobile (qui ferme*) vers la construction vélo (parce que mine de rien, un vélo c'est pas un achat qui nécessite pas d'entretien, il faut des vélocistes (on peut faire ça à la main mais ça prend du temps), de l'entretien, des pneus, des jantes... Pareil qu'une voiture sans les super conducteur (électronique) qui viennent de chine extrait par des enfants dans des mines en Afrique.
Y a un moment on te demande une transition avant 2050, on arrête les conneries et on revoie le modèle, même si ça coûte plus cher à court terme.
Et même si "oui mais tu comprend pas, en campagne on peut pas faire pareil" (true). 1 trajet sur deux c'est pour aller au travail à moins de 1km. 64% des trajets automobile sont pour aller à 5km. Franchement travailler déjà sur ça en ville ça réduirait pas mal de problème de pollution et tout...
L’ouverture de la vaccination aux plus jeunes a marqué une nouvelle étape dans la campagne de vaccination. A cette occasion, nous lançons une campagne de communication d'envergure pour inciter et convaincre la population et notamment les jeunes à recourir à la vaccination.
Vous voulez acheter une engin électrique et vous voulez savoir si il a le droit de circuler sur la voie publique ?
Jusqu'à 60 cm de grêle sont tombés mardi sur la commune de Plombières-les-Bains.
Mais le problème c'est l'écriture inclusive, l'islamogauchiste et le vélo ><
[...] 60% des déplacements en France font moins de 5km (et 35% font moins de 2km) alors que seulement 4% des trajets sont effectués à vélo.
(la vidéo : https://www.dailymotion.com/video/k2QV6IAy4uAaZUwXopm )
Comme vous avez sûrement dû le constater lors du premier tour des élections départementale et régionale, 70% des électeurs ne sont pas venus voter. Pour quelles raisons ? La question a été vite répondue par bon nombre de personnes : la fainéantise des jeunes (80% d'absentions rappelons le), un an de confinement ainsi que la fête des pères on fait que le peuple est parti se détendre plutôt que d'aller voter. La solution pour résoudre ce problème : le vote électronique.
La municipalité du nord-ouest de l’Espagne a vu, en vingt ans, les émissions de CO2 chuter de 60 % grâce à une politique de « désintoxication » de la voiture menée par la mairie.
Bien qu’évoquée par de nombreux candidats aux élections régionales dans leurs programmes, la sécurité ne fait pas partie des compétences accordées aux régions.
J'ai envie de dire : cool, si ça motive à passer au vélo et quitter la voiture. Et c'est pas que bénéfique pour l'environnement, c'est aussi bénéfique pour vous (et l'effet de groupe fera aussi que cela sera bénéfique pour la caisse de la sécu)
J'vais en sortir deux phrases (mais le reste est sympa à lire) :
Bien que pratique, la voiture n'est pas l'outil le plus adapté
Un permis de conduire c'est un permis de port d'arme
Wala :D
L'article est très bien, mais pour le coup je le partage plus pour le fond.
Voilà par qui sont représenté les automobilistes, un énergumène pro voiture, incapable de voir les dangers dedans, haïssant les cyclistes (je m'avancerai pas pour les piétons), effectuant infraction sur infraction (griller la priorité aux piétons) notamment sur son émission où se stationnant n'importe où.
Et maintenant pour sauver sa petite Mercedes chérie il trouve des chiffres au hasard pour expliquer qu'il lui faut sa voiture dans Paris.
Donc les automobilistes sont représenté par un danger public et menteur...
Merci Le Monde pour cet article, je le ressens comme une petite victoire
Nous choisissons des véhicules plus rapides.
Nous choisissons des véhicules plus gros.
Nous choisissons de ne pas les réguler.
Nous choisissons de les promouvoir dangereusement.
Nous choisissons de politiser tout mouvement hors de la voiture.
"Un conseiller s'oppose à nouveaux aux pistes cyclables en disant qu'il y a peut-être 100 cyclistes à Hamilton"
Nous choisissons pensées et prières plutôt qu'infrastructure.
Alors une vie est volée.
Et on se demande comment ce tragique « accident » a pu survenir.
Nous aurions pu Choisir la vie.
Nous Choisissons les voitures.
Ce ne sont pas des accidents
Ce sont des résultats.
Les résultats de nos Choix.
Quand il s'agit de bench et de tests de charge le sysadmin est le premier a planifier toutes sortes de plans machiavéliques.